" When you stopped being you. you let people stick finger in your face and tell you are no good. and when thing got hard you started looking for something to blame.There is something you have to know,the world ain't all about rainbow and sunshine,It's a very nasty and mean place,and no matter how tough you are, it will beat you to knees and keep you there permanently if you let it,you me and nobody is gonna hit as hard as life so to keep moving forward it ain't about how hard you hit it's about how hard you can get hit and if you get knocked down you have the strength to rise again. that's how the winning done,now if you know what you are worth then get out and get what you worth but you gotta have the willing to take the hits and not pointing finger saying you ain't where you wanna be,because of him,her or any body,Coward do that and that ain't you,You are better than that"
sicals1720
Kamis, 21 Maret 2013
Minggu, 30 September 2012
Anime
beberapa list anime yang bisa di tonton jika ada waktu senggang:
naruto
bleach
one piece
fairy tail
sword art online
tari tari
kokoro conect
k-on
tegami bachi/letter bee
(review menyusul
tempat nonton online
animecrazy.net
animefreak.tv
naruto
bleach
one piece
fairy tail
sword art online
tari tari
kokoro conect
k-on
tegami bachi/letter bee
(review menyusul
tempat nonton online
animecrazy.net
animefreak.tv
Rabu, 15 Agustus 2012
berangkat mudik
08.30 PM
rumah tidak ada kegiatan sama sekali ortu tidur kakak nyoba-nyoba baju keadaan hening
09.00 PM
Kakak gua ngeluarin koper gede warna merah untuk mengakomodasi baju untuk pergi selama 12 hari pergi lebaran(kaka gua wisuda)
09.45 PM
kaga ada angin kaga ada alarm apalagi bom meledak. seisi rumah, ortu, kaka ampe kucing piaraan bagun mberesin baju ngeluarin tas masing-masing dan mulai packing lalu di mulai lah drama mencari segala keperluan lebaran yang kebanyakan udah nyelip(baju gua aja nyasar di laci dapur) gua masih asik ngopi gem ke psp ama ngisi lagu
haah ayo kita berangkat mudik pasang telinga dengerin radio cari jalan .paling lancar yahh semoga aja pilihan ortu gua bener entah dengan analisis ilmiah,hoki,atau rahmat ALLAH S.W.T. tadi siang udah nge-upgrade mobil pasang kaca filem ngganti radio yang jadul-nya udah agak keterlaluan pasang ini itu dari yang penting ampe yg kg penting.rencana berangkat abis sahur au bener apa kaga terakhir kali sih bener. perjalanan kita sekeluarga kali ini kurang lebih 850 KM dengan waktu tempuh yang di singkat dari tahun lalu.tahun lalu biasanya nyampe 42-50 jam,sekarang kita nyoba 32-47 jam.yak semoga arus mudik kali ini tidak ada kecelakaan dan selamat mudik
Selasa, 14 Agustus 2012
lebaran,mudik & tradisi
libur lebaran
telah tiba... dan tentu saja ritua tahunan khas indonesia. Mudik Lebaran.
ratusan ribu atau malah jutaan manusia-manusia indonesia,para kaum urban keluar
dari sarang nya di kota-kota besar dengan membawa segenap keluarga meninggalkan
kota mega dan metropolitan hingga kota itu laksana chernobyl tak ada penghuni
sama sekali, pergi atau lebih tepat nya pulang ke kampung halaman (entah kenapa
dinamakan kampung. walaupun mudik ke kota besar pun masih di bilang
kampung")dengan segala cara mulai dari mobil pribadi,pesawat dengan harga
yang bervariasi(dari 100.000 sampai 2 jt).kereta api dan bus yang sudah pasti
di buru para urban.sepeda motor seperti biasa membajiri jalanan antar
kota.mudik bareng yang di sponsori berbagai macam perusahaan mulai dari rokok
minuman energi sampai Bumn dan dengan berbagai motif mulai dari promosi hingga
pencegahan kecelakaan atau macet. hingga kendaraan yg agak kurang nyaman
seperti mobil pick-up yang di sulap menjadi elf atau bahkan bajaj. Dengan penuh
semanagat penduduk urban mencari cara untuk mudik,tak gentar dengan segala
kesusahan yang mereka akan hadapi,mulai dari antrean panjang,kecewa jika tidak
mendapatkan tiket,dompet diet untuk memperbaiki kendaraan,dan lain-lain.apalagi
ketika sudah mudik,menerjang hujan badai dan angin topan(lebay)dengan membawa
perbekalan seperti pakaian obat-obatan oleh-oleh dan tentu saja uang THR. para
kaum urban menempuh semua itu dengan semangat juang 45,seolah-olah mereka
menemukan kembali semangat yang sudah padam karena pekerjaan dan segala urusan
kota.kemacetan kembali menghantui antrean kendaraan sejauh mata memandang
terhampar di hampir setiap jalanan antar kota dan provinsi. hmm ada yang pernah
berpikir kapan ritual mudik di lakukanuntuk pertama kali-nya, siapa pencetusnya,
bagaimana perkembanganya? Secara pulang ke kampong halaman itu kan tidak
termasuk sunnah apalagi wajib dari puasa atau idul fitri,yang sunnah pun hanya
bersilahturami,walaupun kita berasumsi(bahasanya) silahturami itu bertemu
kepada orang tua dan keluarga , kenapa itu terjadi pada waktu idul fitri kenapa
tidak ketika idul adha atau tahun baru islam? ada yang berpendapat karna habis
ramadhan atau memang dari sono nya begitu.yah apapun alasanya mudik lebaran telah
menjadi sebuah tradisi unik yang jarang di temukan di negara lain dan ini akan
sangat susah jika ingin di hentikan . oleh karena itu supaya mudik kita kali
ini di berkati ALLAH S.W.T Dan tidak ada beban tambahan di dalam hati mari kita
saling bermaaf-maafan karna meminta dan member maaf itu adalah perbuatan wajib
dan sangat mulia
penulis
kepada yang membaca ini siapun dan dimana pun saya mengucapkan minal aidin walfaizin mohon maaf lahir dan batin and I wish you a very good holiday
kepada yang membaca ini siapun dan dimana pun saya mengucapkan minal aidin walfaizin mohon maaf lahir dan batin and I wish you a very good holiday
Rabu, 06 Juni 2012
Do
you like comic? What kind of comic do you like? Some or maybe many people think
that comic is bad for our children.
In my opinion, comic isn’t that bad. Many
people think comic have much violence and inappropriate scene. But first comic
is not only for childern1 . Comic won’t go bad as long the reader
read the comic that suitable for their age.if the reader do that, comic will be
a cheap way to get fun or maybe educated2. Many children read comic
and like comic but many adult maybe their parents do not know how childern read
comic childern doesn’t read the comic books simply for words and pictures.
This devotion to pen-and-ink desires isn’t all a matter of thrills and
chills3 comic can change the people live as example spanish national
football player fernando torres was a goal keeper at first but he become a
striker because he read manga (japanese comic) called captain tsubasa4
With
all fact that have been mentioned above we can say comic is not bad or maybe
good.
Jumat, 27 April 2012
Senin, 27 Februari 2012
soekarno-hatta
1.soekarno-hatta (jakarta)
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (IATA: CGK, ICAO: WIII) merupakan sebuah bandar udara utama yang melayani kota Jakarta di pulau Jawa, Indonesia. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Presiden Indonesia pertama, Soekarno, dan wakil presiden pertama, Muhammad Hatta. Bandar udara ini sering disebut Cengkareng, dan menjadi kode IATA-nya, yaitu CGK.
Letaknya sekitar 20 km barat Jakarta, di Kota Tangerang, Banten. Operasinya dimulai pada 1985, menggantikan Bandar Udara Kemayoran (penerbangan domestik) di Jakarta Pusat, dan Halim Perdanakusuma di Jakarta Timur. Bandar Udara Kemayoran telah ditutup, sementara Bandar Udara Halim Perdanakusuma masih beroperasi, melayani penerbangan charter dan militer. Terminal 2 dibuka pada tahun 1992.
Soekarno-Hatta memiliki luas 18 km², memiliki dua landasan paralel yang dipisahkan oleh dua taxiway sepanjang 2,400 m. Terdapat dua bangunan terminal utama: Terminal 1 untuk semua penerbangan domestik kecuali penerbangan yang dioperasikan oleh Garuda Indonesia dan Merpati Nusantara Airlines, dan Terminal 2 melayani semua penerbangan internasional juga domestik oleh Garuda dan Merpati.
Setiap bangunan terminal dibagi menjadi 3 concourse. Terminal 1A, 1B dan 1C digunakan (kebanyakan) untuk penerbangan domestik oleh maskapai lokal. Terminal 1A melayani penerbangan oleh Lion Air dan Wings Air. Terminal 1B melayani penerbangan oleh Kartika Airlines dan Sriwijaya Air. Sedangkan terminal 1C melayani penerbangan oleh Airfast Indonesia, Batavia Air, dan Citilink.
Terminal 2D dan 2E digunakan untuk melayani semua penerbangan internasional maskapai luar. Terminal 2D untuk semua maskapai luar yang dilayani oleh PT Jasa Angkasa Semesta, salah satu kru darat bandara. Terminal 2E untuk maskapai internasional yang dilayani oleh Garuda, termasuk semua penerbangan internasional Garuda dan Merpati. Terminal 2F untuk penerbangan domestik Garuda Indonesia dan Merpati Nusantara Airlines.
Terminal 3 selesai dibangun pada tanggal 15 April 2009. Terminal 3 ini selesai nantinya akan dipergunakan oleh Maskapai penerbangan berbiaya murah dan direncanakan dapat didarati pesawat model Airbus A380.
Bandar udara ini dirancang oleh arsitek Perancis Paul Andreu, yang juga merancang bandar udara Charles de Gaulle di Paris. Salah satu karakteristik besar bandara ini adalah gaya arsitektur lokalnya, dan kebun tropis di antara lounge tempat tunggu. Bagaimanapun, karena perawatannya yang kurang, lokasinya tidak strategis dan pendapatan kurang, bandar udara ini lebih rendah daripada bandara internasional lainnya di daerah itu.
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta memiliki 150 loket check-in, 30 pengklaiman bagasi dan 42 gerbang. Setiap sub-terminal memiliki 25 loket check-in, 5 pengklaiman bagasi dan 7 gerbang.
Angkasa Pura II sedang merencanakan pembangunan terminal baru dengan fitur desain yang modern. Terminal 3 dibangun untuk maskapai bertarif rendah. Terdapat sebuah rencana besar untuk membangun 5 terminal penumpang + 1 terminal haji dan 4 landasan pacu.
Bandara ini direncanakan akan terhubung dengan Stasiun Manggarai, tetapi rencana ini masih belum jelas nasibnya.
Bandar udara ini membebankan pajak sebesar Rp 120.000 ($9 USD/8 Euro) untuk setiap penumpang internasional dan Rp 40.000 untuk setiap penumpang domestik.
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (IATA: CGK, ICAO: WIII) merupakan sebuah bandar udara utama yang melayani kota Jakarta di pulau Jawa, Indonesia. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Presiden Indonesia pertama, Soekarno, dan wakil presiden pertama, Muhammad Hatta. Bandar udara ini sering disebut Cengkareng, dan menjadi kode IATA-nya, yaitu CGK.
Letaknya sekitar 20 km barat Jakarta, di Kota Tangerang, Banten. Operasinya dimulai pada 1985, menggantikan Bandar Udara Kemayoran (penerbangan domestik) di Jakarta Pusat, dan Halim Perdanakusuma di Jakarta Timur. Bandar Udara Kemayoran telah ditutup, sementara Bandar Udara Halim Perdanakusuma masih beroperasi, melayani penerbangan charter dan militer. Terminal 2 dibuka pada tahun 1992.
Soekarno-Hatta memiliki luas 18 km², memiliki dua landasan paralel yang dipisahkan oleh dua taxiway sepanjang 2,400 m. Terdapat dua bangunan terminal utama: Terminal 1 untuk semua penerbangan domestik kecuali penerbangan yang dioperasikan oleh Garuda Indonesia dan Merpati Nusantara Airlines, dan Terminal 2 melayani semua penerbangan internasional juga domestik oleh Garuda dan Merpati.
Setiap bangunan terminal dibagi menjadi 3 concourse. Terminal 1A, 1B dan 1C digunakan (kebanyakan) untuk penerbangan domestik oleh maskapai lokal. Terminal 1A melayani penerbangan oleh Lion Air dan Wings Air. Terminal 1B melayani penerbangan oleh Kartika Airlines dan Sriwijaya Air. Sedangkan terminal 1C melayani penerbangan oleh Airfast Indonesia, Batavia Air, dan Citilink.
Terminal 2D dan 2E digunakan untuk melayani semua penerbangan internasional maskapai luar. Terminal 2D untuk semua maskapai luar yang dilayani oleh PT Jasa Angkasa Semesta, salah satu kru darat bandara. Terminal 2E untuk maskapai internasional yang dilayani oleh Garuda, termasuk semua penerbangan internasional Garuda dan Merpati. Terminal 2F untuk penerbangan domestik Garuda Indonesia dan Merpati Nusantara Airlines.
Terminal 3 selesai dibangun pada tanggal 15 April 2009. Terminal 3 ini selesai nantinya akan dipergunakan oleh Maskapai penerbangan berbiaya murah dan direncanakan dapat didarati pesawat model Airbus A380.
Bandar udara ini dirancang oleh arsitek Perancis Paul Andreu, yang juga merancang bandar udara Charles de Gaulle di Paris. Salah satu karakteristik besar bandara ini adalah gaya arsitektur lokalnya, dan kebun tropis di antara lounge tempat tunggu. Bagaimanapun, karena perawatannya yang kurang, lokasinya tidak strategis dan pendapatan kurang, bandar udara ini lebih rendah daripada bandara internasional lainnya di daerah itu.
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta memiliki 150 loket check-in, 30 pengklaiman bagasi dan 42 gerbang. Setiap sub-terminal memiliki 25 loket check-in, 5 pengklaiman bagasi dan 7 gerbang.
Angkasa Pura II sedang merencanakan pembangunan terminal baru dengan fitur desain yang modern. Terminal 3 dibangun untuk maskapai bertarif rendah. Terdapat sebuah rencana besar untuk membangun 5 terminal penumpang + 1 terminal haji dan 4 landasan pacu.
Bandara ini direncanakan akan terhubung dengan Stasiun Manggarai, tetapi rencana ini masih belum jelas nasibnya.
Bandar udara ini membebankan pajak sebesar Rp 120.000 ($9 USD/8 Euro) untuk setiap penumpang internasional dan Rp 40.000 untuk setiap penumpang domestik.
Langganan:
Postingan (Atom)